公交候车亭立柱和框架的材质有哪些呢
1、铝合金材料类
铝合金材料的框架(立柱部分因为是主承力件,一般仍使用铁质材料),其可选用的形状各种各样,表面处理的颜色亦丰富多彩,它---杜绝了生锈事情的发生。
2、 铁质材料类
使用铁质材料立柱及框架,其可用材料形状各种各样,表面的处理工艺有(喷粉、喷油、氟碳、搪瓷、焗油、烤刷)颜色亦丰富多彩。各种表面处理工艺均有优缺点。其使用寿命的长短,有诸多因素的影响,不能一概的说何种工艺,何种工艺差。
3、不锈钢材料类
使用不锈钢材料立柱及框架,如果是厚度足够的不锈钢,价格较贵,它能---长时间不会生锈,但是整个候车亭颜色只能是不锈钢原色,颜色比较单调,如果用不锈铁或劣质不锈钢那么价格和则会有天壤之别,国内候车亭配套的不锈钢灯箱,材料厚度很薄,内框材料许多是铁质材料,大多数生锈---。
广告灯箱中灯管间隔比:
由压克力板制做的灯臬发光是否均匀,取决于板材的漫射因数和灯管间隔。通常,漫射因数大于0.8、灯管间隔比介于1到1.5之间时,效果比较理想。这个比率可由以下公式计算。
灯管间隔比=灯管中心之间距离/灯管中心至压克力板的距离
如果在一个灯箱中使用多种不同颜色,则没有一个固定的法则做参考来---获得均匀的亮度,要通过打样来验证设计是否能够获得所需效果。
打样也可以---成品在不同的照明色之间得到正确的色彩平衡补偿,不会出现视觉上的色彩失真。
广告作为现代生活的一个亮丽标志,引导着消费者的消费方向,改变着消费者的消费习惯。在现代化的地铁站、机场,轻轨,金碧的百货、广场,广告灯箱作为一道亮丽的风景,公交站台候车亭,既装点了环境,又可介绍产品、创建品牌和提升企业形象。
公交站台制作颜色有多重要
公交站台是由公交站台制作厂家制作出来的,在制作公交站台之前,要进行一系列的准备。在制作公交站台之前,首先要选好地址,选地址时要参考市民的意见。在选完地址后,就开始制作公交站台了。
大家都知道,公交站台是城市的一张名片。在制作公交站台时,公交站台造价,要考虑站台颜色。公交站亭色彩在人们的直观感受中,能反应环境的性格倾向,富有情感的表现力度,公交站台制作厂家,是公共设施中为活跃的语言。
色彩能明显地展示公交站亭系统设施造型的个性;解释此环境中人的客观需求。所以,对设施的色彩设计是人性化设计不得不考虑的重要方面。人性化的设施色彩应该赋予公交站亭系统生气和活力,重要的是创造系统与人顺利沟通的渠道。
在选择公交站台颜色时,应考虑周边环境的颜色。公交站台一般体积较大,因为其有座椅和顶棚,所以占地面积较大。而这两样是必不可少的,它可以为市民遮风避雨。由于站台占地面积大,所以要注意,颜色应与周边环境相和谐。
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