如果要计量,可以按下述几种方法:
1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等,100元左右,网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点,在控制器后端(即用直流)---的功耗还要考虑控制器的效率,一般按80%,那么总功耗=---功耗/0.8。
2、用万用表测量控制器的实际输出电压v、每串的实际工作电流a,则每串的实际功耗p=v*a。灯仍按上述工况比例进行折算。
其他方法:
1、滚动灯箱的功率数出每串led灯珠的数量,或者以平均数量计算,株洲公交站,每个白色、蓝色灯珠功耗约3v*0.02a=0.06w;每个红、绿、黄色灯珠功耗约1.7v*0.02a=0.035w,然后乘以总的灯珠数。
2、按亮灯的工况比例来折算,公交站台价格,每3秒亮1秒,即全亮时的功耗*1/3,如果全亮功耗也是4.4w,公交车站站台,则实际耗=4.4w*1/3=1.5w。
3、每串的电流按20ma,那么每串的功率消耗约为220v*0.02a=4.4w。
公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。
一般市场上80%都是采用的钢化玻璃,20%采用的才是有机玻璃,有机玻璃也叫亚克力。一般呢,大灯箱的有机玻璃是5.0mm的,也有一些小厂家偷工减料,做成4mm的,所以一定要注意找正规的生产厂家,千万不要贪图小便宜。
有机玻璃一般是用在室内的多一些,室外的话,在防高温上不及钢化玻璃,时间上了,面上会发黄,透光性随时间的增加越来越差劲。在一些地方,随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被破坏的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了,都已经没有张贴的位置了,灯光更没有了。
近在---上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息,一般都是钢化玻璃的,事实上我们也检测过钢化玻璃,一般来讲---的可能性只有1‰的机会,都没有听说过玻璃---的---,一般都是人为破坏的多一些。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的,不管用了多少年,钢化玻璃还是那个样子,而且对付那些“”,钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。
公交站亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4。
2、混凝土分两次浇灌。
公交站亭中的座凳:座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。公交站亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。
公交车站站台-株洲公交站-振华公交站台怎么装由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司(www.nczhengye.com)是一家从事“公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“振华公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台安装”品牌拥有------。我们坚持“服务为先,用户”的原则,使振华钢结构在不锈钢及制品中赢得了众的客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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