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公交候车亭设计原则

1.整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。

2.跳跃性：细部处理则提供人体尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。

3.空间性：根据现在的基地形态，公交站台制作公司，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得---的---，公司愿与您携手，共创。

如果要计量，可以按下述几种方法：

　　1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等，100元左右，网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点，站台，在控制器后端(即用直流)---的功耗还要考虑控制器的效率，一般按80%，公交站台工程，那么总功耗=---功耗/0.8。

　　2、用万用表测量控制器的实际输出电压v、每串的实际工作电流a，则每串的实际功耗p=v*a。灯仍按上述工况比例进行折算。

　　其他方法：

　　1、滚动灯箱的功率数出每串led灯珠的数量，或者以平均数量计算，每个白色、蓝色灯珠功耗约3v*0.02a=0.06w;每个红、绿、黄色灯珠功耗约1.7v*0.02a=0.035w，然后乘以总的灯珠数。

　　2、按亮灯的工况比例来折算，每3秒亮1秒，即全亮时的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4w，则实际耗=4.4w*1/3=1.5w。

　　3、每串的电流按20ma，那么每串的功率消耗约为220v*0.02a=4.4w。